奧迪S5 路噪隔音 尾箱隔音升級(jí) 處理嗡嗡響

碟機(jī)		前聲場(chǎng)		后聲場(chǎng)
功放1		功放2		低音
線材		電容		隔音	隔音改裝
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)	四輪葉子板隔音+尾箱

汽車(chē)隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的隔音項(xiàng)目，一輛車(chē)的噪音會(huì)經(jīng)過(guò)不同的傳播途徑到達(dá)我們耳朵，每一噪音都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)地方傳播，譬如胎噪的傳播途徑一般有三個(gè)地方形成：葉子板、底盤(pán)、后尾箱。如果您只選擇一個(gè)部位隔音，最后的隔音效果或者只體現(xiàn)到百分之五十左右。這就是今天奧迪S5選擇繼續(xù)選擇剩下部位：葉子板、尾箱的隔音施工（所以標(biāo)準(zhǔn)的全車(chē)隔音是針對(duì)這個(gè)特定的噪音全方位的隔音降噪，才能達(dá)到最好的效果），因?yàn)槿?chē)的工程比較復(fù)雜，拆裝的東西比較多。建議到專(zhuān)業(yè)的改裝店施工


行車(chē)過(guò)程中令人比較苦惱的噪音就是，汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎與路面摩擦，路面沙石碰撞所發(fā)出了噪音就是我們通常說(shuō)的路噪、胎噪，簡(jiǎn)單的解決方案就是輪轂（葉子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔輪胎噪音以外，還可以降低路面噪音和減少共振但是因?yàn)檐?chē)輛的設(shè)計(jì)不同施工的方法不一樣，建議選擇專(zhuān)業(yè)的改裝店
  第一層貼滿隔音止震板：加強(qiáng)原車(chē)鈑金的厚度減少共振點(diǎn)



  第二層進(jìn)行隔音施工對(duì)中頻和高頻的噪音隔絕施工

尾箱是最容易傳播低頻噪的導(dǎo)體之處，因?yàn)槊娣e大更加容易聽(tīng)到車(chē)輪行駛過(guò)程中車(chē)輪與地面摩擦所發(fā)出來(lái)的聲音（低頻噪音），先要處理這些低頻的第一步必須加厚原車(chē)鈑金降低共振點(diǎn)，第二層進(jìn)行吸音棉處理（千萬(wàn)記住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要貼哦。否則會(huì)打破原車(chē)的聲音平衡點(diǎn)，失去該有的效果）
 

第一層是加強(qiáng)原車(chē)鈑金的厚度，減少因鈑金太薄引起的共振（重點(diǎn)部位使用了俄羅斯STP航空炸彈隔音）

第二層需要使用低頻王降低低頻噪音的回響噪音

  第三層吸音棉直接隔絕剩余噪音的頻段

隔音工程施工完畢