寶馬X1升級(jí)葉子板隔音，胎噪真的小了很多

碟機(jī)		前聲場(chǎng)		后聲場(chǎng)
功放1		功放2		低音
線材		電容		隔音
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)

2021年5月4號(hào)，天氣晴，今天是小長(zhǎng)假的第四天咯！不知道你們玩得怎么樣了呢？今天給你們分享的案例是寶馬的X1。


這次升級(jí)的重點(diǎn)不是喇叭，而是葉子板隔音，相信很多車主都有一個(gè)碰到果一個(gè)困擾，就是開車的時(shí)候胎噪有時(shí)候特別大，要是上了高速就更加嚴(yán)重了。有時(shí)候還會(huì)有莫名其妙的異響，去4S店維修的話，他們可能會(huì)告訴你更換輪胎就好了，然后有些車主就踏上了更換輪胎這條路，但還有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的解決辦法，那就是做葉子板隔音。

胎噪大是因?yàn)榭拷喬ィa(chǎn)生的震動(dòng)比較大引起的，其次就是葉子板是比較單薄的，共振會(huì)比較明顯。還有就是一些老化的卡扣也會(huì)發(fā)出異響，所以做葉子板隔音就是用止震板增加葉子板的厚度來(lái)減少共振，還有就是形成一個(gè)封閉的空間。還會(huì)更換掉一些老化的卡扣。

拆下來(lái)的蓋板上也貼了一層吸音棉，所以加起來(lái)是一共做了三層。噪音的減少能達(dá)到50%以上，這里可能就有車主就要說(shuō)了“我還是寧愿換輪胎”這個(gè)還是得看個(gè)人選擇嘛！再者，更換輪胎的費(fèi)用可要比做葉子板要貴的多。貴的東西除了貴就沒什么缺點(diǎn)了，這句話還是很多情況下都適用的。如果是您，你會(huì)選擇那種方案呢

•