本田飛度底盤貝爾隔音

   雖然飛度車價便宜、內(nèi)飾一般，但是核心技術(shù)并不馬虎，油耗低，油耗低和車輕有關(guān)系，日系車的鐵皮薄，幾乎家喻戶曉，飛度也不例外，鐵皮薄，然而引發(fā)了一些隔音不好的問題，所以趁著有時間，把車的隔音做了。

剛下地的新車，


開始隔音之前，先做好車聲保護，并對全車進行檢查驗車，防止在施工過程中的小意外。拆座椅和內(nèi)飾件，原車隔音塊很少的，所以噪音比較大。


  減震層隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度很快，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動面的重量，重量越大，慣性動能越大，這就使得震動面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重危害人體健康低頻的振動幅度。


尾廂選擇了貝爾紅膜加強減震材料，厚度是普通的材料的1.3倍


貼得整齊有序,可見德樂音響師傅的手工有多好，


地板部位是選擇的貝爾藍膜減震材料，


地板隔音





底盤隔音施工，主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。



第二層鋪上貝爾溫莎，吸收進入駕駛室的小部分噪音。

改裝完畢，復原內(nèi)飾，隔音效果達到理想，離不開專業(yè)的改裝店和可靠的產(chǎn)品，兩者缺一不可，那么這才是一次成功的改裝。