| 碟機(jī) |
處理器圣美歌MP6 |
前聲場(chǎng) |
曼斯特AS6511 |
后聲場(chǎng) |
QRSAC165 |
| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
貝爾四門隔音 |
| 改裝費(fèi)用 |
0元 |
改裝特點(diǎn) |
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本田雅閣經(jīng)過(guò)多年變換更新,迎合了年輕多元素的加入受到了很多人的喜歡,而音響版塊卻一直得不到車主們的認(rèn)可,所以對(duì)音響音質(zhì)和隔音要求稍微高點(diǎn)的車主都會(huì)選擇音響改裝和升級(jí)

這就是幾乎所有日系車輛門板拆卸后的大概效果圖

門板隔音的第一步是加厚原車門板的鈑金厚度,減少共振

第二層就是門板密封提升音質(zhì)效果同時(shí)提升門板的防水密封性

喇叭的焊接位置必須做好保護(hù)以免喇叭短路影響其他問(wèn)題

第三層在門板上增加吸音棉,吸音減震,隔絕異響

雅閣后門上是沒(méi)有喇叭的,后聲場(chǎng)喇叭是在靠背的后平臺(tái)上的

雅閣原車?yán)仁菦](méi)有高音同時(shí)沒(méi)有高音位置的,經(jīng)過(guò)改裝升級(jí)后就增加2個(gè)高音喇叭位置

經(jīng)過(guò)行業(yè)的不斷進(jìn)步,車主的需求高了,對(duì)音響的層次感空間感也有了巨大的需求,然而演變出DSP電腦調(diào)音處理器。需要專業(yè)的調(diào)音師傅調(diào)音調(diào)節(jié)