| 碟機 |
佛倫斯處理器 |
前聲場 |
JBLGTO 600C |
后聲場 |
JBLGTO 600C |
| 功放1 |
JBLGTO804EZ |
功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
大能全車隔音改裝 |
| 改裝費用 |
0元 |
改裝特點 |
俄羅斯STP隔音+大能隔音 |
大眾帕薩特也算是一款相當成功車型,時尚大氣的外觀,相當有人氣,低調(diào)、沉穩(wěn),是低調(diào)而有品位的人的首選。然而對于車主就是一個比較喜歡音樂的人,大眾車的原車音響系統(tǒng)層次感不好,有低音但力度不夠好,剛剛拿到車不久就迫不及待想要把音響改裝升級,而且行駛過程噪音相對比較大,所以車主為了能一步到位不花冤枉錢,而且車主經(jīng)過多方面的了解,如網(wǎng)站、實體店等等,最后選擇了廣州德樂專業(yè)汽車音響升級店升級。

其實大家都知道德系車相對都會比日系車款會扎實很多,隔音效果略勝一籌,就是車主是多隔音和音響都頗有要求。所以就需要更加全面的升級。所以廣州德樂就會為車主定制一套甚好的完整方案
拆卸原車門板后發(fā)現(xiàn)原車完全沒有隔音材料如圖,所以非常容易產(chǎn)生噪音共振,不但影響音質(zhì)效果而且嚴重影響車內(nèi)人員的快樂情緒

第一層使用大能藍金剛隔音板+俄羅斯STP隔音加強原車鈑金的密度感,提升安全性能

第二層使用大能藍進行密封加強處理,二次強化門板厚度,大大提升音響的低頻效果。而且使用STP的喇叭晶片把喇叭的低頻反射點改變運動軌跡發(fā)揮良好的音質(zhì)效果

大眾車門板隔音的施工是最考技術(shù)師傅的能力,如果弄得不好門板無法恢復而且效果大打折扣。標準的安裝到位效果翻倍提升,明顯的風噪減低而且不會出現(xiàn)異響情況

我相信很多的車友們都想知道底盤和尾箱的隔音究竟怎么做才是標準,而且主要是針對哪些噪音的處理,接下來德樂汽車音響為大家介紹標準的低盤和尾箱隔音
拆卸所用的車內(nèi)東西之后的效果圖

第一層加強原車鈑金的厚度,防止排氣管和行駛過程中噪音的傳播和對鈑金產(chǎn)生的共振異響

第二層使用大能的超級溫莎減低剩余噪音的傳播

尾箱施工圖:使用大能藍金剛+超級溫莎黃金搭檔,讓尾箱噪音無法往駕駛艙內(nèi)傳播

還有一種噪音就是最難解決的噪音,胎噪路噪。所以只有專車專用的施工方案才可以有效解決

車友們往往會覺得發(fā)動機的傳播噪音比較令人苦惱,其實車友們不要慌,引擎蓋隔音會對發(fā)動機噪音有很好的解決效果

所有的隔音升級其實都是為了能車主享受最好的音響效果和駕駛舒適,大家應該知道升級音響處理器和功放是喇叭發(fā)揮最好效果的靠山。
功率放大器(功放)是能儲藏更大的能量推動喇叭發(fā)揮淋漓盡致的效果
處理器是能讓整體的聲場效果還原到最真實的現(xiàn)場效果(電腦調(diào)音必定需要專業(yè)的調(diào)音師)

當美妙的聲音響起的時候,能讓車主享受最舒服的現(xiàn)場體驗是我們專業(yè)的音響改裝店的宗旨