豐田威爾法 音響改裝升級(jí) 天籟之音

碟機(jī)	處理器圣美歌T8	前聲場(chǎng)	曼斯特SV6509	后聲場(chǎng)	德國(guó)曼斯特CS6508IV
功放1	歐迪臣SR4功放	功放2	JBLSTADIUM1000	低音	JBLCLUB1024
線材		電容		隔音	貝爾四門(mén)隔音
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)	四門(mén)三層隔音

豐田威爾法體積狂野霸道，可是音響版塊確實(shí)令人失望之極，原車(chē)為6喇叭被動(dòng)系統(tǒng)，原車(chē)?yán)鹊牟馁|(zhì)一般以紙張為料，質(zhì)量差壽命短，聲音開(kāi)大點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生破音爛尾。
一般擁有此車(chē)的車(chē)主都會(huì)尋找專(zhuān)業(yè)的改裝店升級(jí)，原線路比較復(fù)雜，專(zhuān)業(yè)還是有保證的。車(chē)主經(jīng)過(guò)多方的對(duì)，最后選擇了德國(guó)曼斯特喇叭，人聲喇叭的代表，性?xún)r(jià)比高

喇叭、功放、低音炮的產(chǎn)品細(xì)節(jié)擺放，從細(xì)節(jié)就比原車(chē)高無(wú)數(shù)個(gè)級(jí)別了

原車(chē)門(mén)板的噪音非常的大，內(nèi)部基本沒(méi)有任何的隔音材料，只要一張單薄的防水膜，很容易產(chǎn)生異響共振

第一層使用貝爾藍(lán)膜隔音加強(qiáng)鈑金厚度，減少共振。提升音響效果

第二需要箱體密封，形成音響箱體，為喇叭提供更好使用環(huán)境

在原車(chē)的門(mén)板色板加厚一層吸音，防止異響共振。令車(chē)內(nèi)環(huán)境更加的舒適



喇叭的安裝是一個(gè)非常嚴(yán)格的程序的，最好接頭的焊接保護(hù)，防止短路影響線路安全問(wèn)題

安裝必須使用的配件就是防水罩，防止喇叭進(jìn)水燒壞

所有喇叭安裝完畢后，就是功放的安裝。功放和處理器是對(duì)信號(hào)進(jìn)行加強(qiáng)發(fā)揮最好音質(zhì)效果，功放的擺放和功放接線的細(xì)節(jié)必須做好保護(hù)，防止線路短路影響車(chē)內(nèi)人員安全

因?yàn)橥柗ǖ奈恢梅浅５木o湊，單純的低音箱非常的占空機(jī)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試和設(shè)計(jì)，低音倒模保證了低音的音效效果，大大提升聲場(chǎng)的震撼感