豐田漢蘭達升級JBL喇叭，原車音響真的這么差嗎

碟機		前聲場		后聲場
功放1		功放2		低音
線材		電容		隔音
改裝費用	0元	改裝特點

各位早上好！今天是3月27號陰天，這個天氣還是挺適合外出游玩的，先提前預祝你們能有一個休閑愜意的周末。今天給你們帶來的案例是豐田的漢蘭達

漢蘭達這臺車真的是改了好多遍了，有些套餐一樣，有些則不一樣，有些改的曼斯特，有些改的JBL，今天升級的就是JBL的6500和6520外加一臺DSP的組合。這套真的是經典組合，主要可能還是比較有性價比。我們這邊先看看隔音。

門板的隔音是有三層的，第一層是在門板的外壁，使用的材料是貝爾的藍膜，第一層的主要作用就是減震。我們都知道的是原車門板都是比較薄的那種，多單單是用手去敲擊都有挺大的聲響。所以隔音膜的作用還是很大的。

第二層隔音就是制作箱體，箱體的作用就是回響，如果說聲音音質的好壞和車內隔音有關，那么音質的傳播就需要一個好一點的回響。來減少失真。上面害可以看到喇叭的安裝完成效果圖，其中喇叭墊和防水罩都是必備的，而且喇叭墊是專車專用的。不存在說打孔之類的，無損安裝就是字面意思，將損耗降到最低甚至零損耗。

高音喇叭的安裝也是很簡單的，直接使用專用的卡扣來進行固定安裝即可。再一個就是連接輸出線就可以了。

DSP處理器的擺放是在座位下面，所看到的那跟連接線是從儀表太中對接出來的，兩端都是有專用的插口，基本上連線都不用，直接無損對插即可。線路是隱藏在腳墊下面，也不會說影響美觀。

吸音棉是第三層隔音，主要作用是降噪，還是為整車的隔音效果來服務的。做完上訴步驟之后，一輛漢蘭達的音響升級就算是完成了，是不是和您想的一樣簡單呢？

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