| 碟機(jī) |
JBL處理器DA460DSP |
前聲場 |
JBLGTO 609C |
后聲場 |
JBLGTO 609C |
| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
貝爾四門隔音 |
| 改裝費(fèi)用 |
0元 |
改裝特點(diǎn) |
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【原車音響評(píng)價(jià)】:豐田凱美瑞原車音響屬于6個(gè)揚(yáng)聲器的入門級(jí)被動(dòng)音響系統(tǒng),原車音質(zhì)差而且喇叭還是普通的紙皮和膠殼制造,聲音開大了就會(huì)破音炸開的感覺,但是他原車的低頻相對(duì)其他同等級(jí)別的車款對(duì)比,他原車的中低頻好點(diǎn),因?yàn)樵噷儆?X9寸喇叭。但是聲音開到50%以外就會(huì)模糊不清。因?yàn)樵嚬β侍俣覜]有聲場感可言,坐在那邊就聽到哪邊的喇叭在響,沒有環(huán)繞感。

所有的車四門都是由單薄的鐵皮組成,同時(shí)因?yàn)殍F皮的單薄非常容易產(chǎn)生共振引起噪音等等異響。

第一層隔音,使用15年大品牌貝爾隔音對(duì)單薄的鐵皮強(qiáng)化厚度,減少共振點(diǎn),這個(gè)對(duì)后期升級(jí)的音響發(fā)揮效果有直接的聯(lián)系

第二層隔音,使用貝爾整體密封提升密封效果,不但可以解決風(fēng)噪和共振異響的問題。而且大大提升音質(zhì)效和車輛的安全性能

第三層,使用貝爾獨(dú)特的溫莎吸音棉,對(duì)門板之間的摩擦異響進(jìn)行吸音隔音。讓整車更加的安靜。

因?yàn)閱渭兊母龋糍|(zhì)效果有一定的提升,但是無法提升音效的聲場感、包圍感、樂器和人聲的擺位定位,而JBL處理器處理器70瓦X4路(功放處理一體機(jī)),最大的特點(diǎn)360度環(huán)繞電腦智能31段EQ自動(dòng)調(diào)音,還原現(xiàn)場效果 ,適合所有愛音樂的車主使用

聲音舒服干凈,最主要整體的空間包圍感完全靠JBL處理器調(diào)試出360度環(huán)繞聲場,中低頻完全發(fā)揮出該有的低頻效果