| 碟機(jī) |
處理器圣美歌MP6 |
前聲場(chǎng) |
JBLGTO 609C |
后聲場(chǎng) |
JBL629 |
| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線(xiàn)材 |
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電容 |
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隔音 |
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| 改裝費(fèi)用 |
0元 |
改裝特點(diǎn) |
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豐田雷凌非常受年輕人的喜好,但是缺點(diǎn)也是挺大的,特別喇叭材料非常的差,聲音不清、開(kāi)大聲點(diǎn)就破音,而且后門(mén)沒(méi)有喇叭的,大大減低了聲場(chǎng)效果。就是因?yàn)檫@個(gè)原因很多車(chē)主提車(chē)之后第一步就是對(duì)其進(jìn)行隔音和音響系統(tǒng)的升級(jí)。

拆開(kāi)門(mén)板,原車(chē)前后門(mén)板只有單薄的塑料防水層,起不到隔音的作用,而且容易產(chǎn)生異響
車(chē)內(nèi)飾板拆卸后,必須要進(jìn)過(guò)專(zhuān)業(yè)的清理沾污、灰塵,否則會(huì)大大影響隔音效果甚至?xí)撃z(建議專(zhuān)業(yè)師傅施工)
四門(mén)隔音通常采用三層隔音方案:【隔音改裝后】四門(mén)隔音后有效阻隔外界噪音向車(chē)內(nèi)空間的傳播,而且開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)能明顯獲取高端車(chē)的厚重感,而且有效提升
汽車(chē)音響系統(tǒng)的音色效果,其實(shí)想小改動(dòng)大提升建議可以嘗試四門(mén)隔音
無(wú)損升級(jí),接下為大家展示四門(mén)隔音的施工標(biāo)準(zhǔn)圖和注意事項(xiàng),
第一層是加強(qiáng)原車(chē)鈑金的厚度,減少因鈑金太薄引起的共振.

第二層是外層密封箱體,降低外界傳來(lái)的風(fēng)噪和提升音響的音質(zhì)效果(同時(shí)升級(jí)的喇叭也安裝好了,喇叭附近紅色的防水罩為廣州德樂(lè)汽車(chē)音響改裝店的專(zhuān)利產(chǎn)品,處理有防水作用而且可以提高音質(zhì)效果的30%的麗音功能)
原車(chē)拆卸下來(lái)額門(mén)板,只有薄薄的兩張白棉根本起不了任何的吸音作用

第三層就是拆卸下來(lái)車(chē)內(nèi)飾板處進(jìn)行加吸音棉處理

單純的更換喇叭,對(duì)音質(zhì)效果有絕對(duì)的提升,讓聲音更加的清晰,人聲飽滿(mǎn),低音更加厚實(shí)。在這基礎(chǔ)下用DSP帶功率處理器出來(lái)的效果聲場(chǎng)的真實(shí),樂(lè)器的擺位,人聲的定位更加接近演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)效果

尾箱是最容易傳播低頻噪的導(dǎo)體之處,面積大更加容易聽(tīng)到車(chē)輪行駛過(guò)程中車(chē)輪與地面摩擦所發(fā)出來(lái)的噪音,而且尾箱是整臺(tái)車(chē)的一個(gè)噪音密封體的一個(gè)地方,當(dāng)噪音或者音響產(chǎn)生的時(shí)候噪音在尾箱無(wú)法逃逸從而產(chǎn)生共鳴,從而產(chǎn)生“嗡嗡”的響!!!

第一步必須加厚原車(chē)鈑金降低共振點(diǎn)

第二層進(jìn)行吸音棉處理(千萬(wàn)記住加厚的地方加厚,不需要加厚地方不要貼哦。否則會(huì)打破原車(chē)的聲音平衡點(diǎn),失去該有的效果)

音響和隔音升級(jí)是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠?chē)升級(jí)改裝項(xiàng)目
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