| 碟機 |
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前聲場 |
曼斯特AS6511 |
后聲場 |
QRSAC165 |
| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
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| 改裝費用 |
0元 |
改裝特點 |
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看來路上還是豐田車主比較多呀!畢竟日產車的性價比和受眾群體是擺在那里的!給你們之前的一個案例!是豐田雷凌的車主。選用的是曼斯特的6511和QRS165.這套配置中規(guī)中矩!但也足夠1畢竟車主不是發(fā)燒友。只想改善一下原車的糟糕音質而已!一起來看看吧!

有些車主會認為升級喇叭而已嘛!隔音就不用做了,還可以省一筆!也不能這么說!您隔音不好的話!再好的喇叭也發(fā)揮不出來它的作用!就好比你拿個大音響去菜市場放,音質一樣會不好!并不是產品不行。而是環(huán)境反饋回來給我們的聲音不行!所以四門隔音一定要做!

豐田的很多款車型后門都是沒有喇叭的!但是后平臺會有兩個,所以我們更換了前門的兩個中低音和對四個車門做了第二層隔音。增加車門的封閉性。形成更好的傳播環(huán)境。

兩個前門上還有兩個高音單元!我們也進行了相應的更換。

后平臺加裝的是同軸喇叭!同軸的相對優(yōu)勢就是中高低音為一體!不需要再加裝高音單元和低音單元,這里我們用的都是專車專用的喇叭墊!不存在打孔這些損壞您愛車的情況。

因為車主沒有選裝DSP,不是說必須得裝!也看個人需求多一點!裝肯定會相對好一點的。那是無可厚非的。最后一步我們給車門做好降噪層和復位車門即可。