歐拉R1 無(wú)損升級(jí)惠威音響 全面隔音升級(jí)

碟機(jī)		前聲場(chǎng)	惠威F1600II	后聲場(chǎng)	惠威NT600C
功放1		功放2		低音
線(xiàn)材		電容		隔音	貝爾全車(chē)雙層隔音
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)

歐拉品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)過(guò)十年潛心研發(fā)，不做“油改電”、“政策車(chē)”，在長(zhǎng)城數(shù)十年的技術(shù)沉淀下，打造首款車(chē)型原生純電動(dòng)車(chē)型歐拉，為消費(fèi)者提供更多的綠色出行選擇，同時(shí)在品質(zhì)上經(jīng)得住考驗(yàn)。其實(shí)歐拉R1整車(chē)配置都非常?錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)?家用足夠。外觀圓潤(rùn)呆萌呆萌?，比較討人喜歡。
選擇歐拉的車(chē)主也是挺有品味和低調(diào)的，所以他對(duì)隔音和音響有絕對(duì)的要求。經(jīng)過(guò)多方的對(duì)比后，車(chē)主決定在廣州德樂(lè)專(zhuān)業(yè)音響隔音升級(jí)愛(ài)車(chē)的音響系統(tǒng)和隔音降噪

歐拉R1在市面上為數(shù)不多，同時(shí)懂得拆卸此款車(chē)的技術(shù)師傅也是不多，在升級(jí)之前我提醒一下車(chē)主們，理性選擇專(zhuān)業(yè)的音響改裝店。拆卸這款的技巧還是挺多的，不專(zhuān)業(yè)的師傅肯定會(huì)拆壞東西。
拆卸了門(mén)板之后的效果圖，原車(chē)鈑金單薄，是產(chǎn)生噪音共振的要點(diǎn)。

第一步就是對(duì)四門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的原車(chē)鈑金強(qiáng)化，減低噪音共振點(diǎn)之后還起著最重要的安全性能，防止外界猛烈碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)乘客構(gòu)成生命威脅

第二層門(mén)板隔音，屬于音響箱體密封的一個(gè)重要步驟，標(biāo)準(zhǔn)的隔音給喇叭提供優(yōu)質(zhì)的箱體播放環(huán)境，主要提升于喇叭的低頻厚實(shí)，讓曲目的人聲更加的富有感情色彩。而且雙層的隔音天氣熱的時(shí)候可以隔絕外界熱量對(duì)車(chē)內(nèi)的傳播。起著冬暖夏涼的功能
這是惠威喇叭的標(biāo)準(zhǔn)安裝圖

接下就是底盤(pán)區(qū)域和尾箱區(qū)域隔音的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，很多車(chē)友們有個(gè)誤解覺(jué)得底盤(pán)和尾箱沒(méi)有隔音的必要，其實(shí)這兩個(gè)部位是最靠近排氣和切風(fēng)口的噪音，也是最有必要升級(jí)的部分
同理第一層必須就是對(duì)原車(chē)鈑金進(jìn)行強(qiáng)化

第二層，增加吸音棉二次降低噪音的傳播路徑



現(xiàn)在很多車(chē)車(chē)頂都是有天窗的，所以很多車(chē)主也不會(huì)對(duì)其部位進(jìn)行隔音施工，而歐拉的車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)的安靜要求比較高，所以車(chē)頂也是隔音強(qiáng)化





現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的隔音升級(jí)幾乎全數(shù)完成，接下來(lái)就對(duì)胎噪和路噪部位進(jìn)行隔音升級(jí)。同時(shí)車(chē)主也是選擇了貝爾的強(qiáng)化隔音材料





全車(chē)隔音還有一個(gè)比較重要的部位，同時(shí)也是很多車(chē)友忘記的一個(gè)部位，發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋的噪音，其實(shí)很多車(chē)友覺(jué)得單獨(dú)做引擎蓋就可以了。非也，引擎蓋最大的作用是全車(chē)隔音后的一個(gè)輔助加強(qiáng)部位。是專(zhuān)門(mén)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳播，起著畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。





歐拉R1 升級(jí)完成，全車(chē)由最專(zhuān)業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)完成，每一個(gè)細(xì)節(jié)都發(fā)揮到淋漓盡致。讓車(chē)主贊不絕口。