| 碟機(jī) |
歐迪臣BIT one |
前聲場 |
曼斯特SV6509 |
后聲場 |
曼斯特CS4008 |
| 功放1 |
歐迪臣AV功放 |
功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
貝爾+STP |
| 改裝費(fèi)用 |
0元 |
改裝特點(diǎn) |
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雷克薩斯ES300代表了成功人士的坐騎,各方面的設(shè)置都是非常的好,唯獨(dú)音響模塊無法得到車主的青睞。他的原車音響系統(tǒng)顛覆了,很多車主的見解,原車前為主動信號喇叭的6.5尺寸和個數(shù)沒有變化,質(zhì)量,而后門卻變成了4寸的中音喇叭,所以整體效果發(fā)生了變化。首先在車主的要求下,無損升級音質(zhì)提升的方案

門板使用中外結(jié)合的方式隔音降噪提升(貝爾黑金剛+俄羅斯STP)

喇叭的標(biāo)準(zhǔn)按圖,使用專利防水罩提升音質(zhì)效果和保護(hù)喇叭進(jìn)水

四門來個隔音大合照

拆卸下來的門板,需要使用吸音棉進(jìn)行吸音降噪

前門使用俄羅斯STP記憶棉
后門使用中國大品牌貝爾溫莎棉

雷克薩ES300后門喇叭屬于獨(dú)立一個4寸喇叭,缺少高音的頻段,所以在門板上無損增加高音,技術(shù)師傅的手藝漂亮

前聲場高音,原車位置安裝點(diǎn)

尾箱是最容易傳播低頻噪的導(dǎo)體之處,因?yàn)槊娣e大更加容易聽到車輪行駛過程中車輪與地面摩擦所發(fā)出來的聲音(低頻噪音),先要處理這些低頻的第一步必須加厚原車鈑金降低共振點(diǎn),第二層進(jìn)行吸音棉處理(千萬記住加厚的地方加厚,不需要加厚地方不要貼哦。否則會打破原車的聲音平衡點(diǎn),失去該有的效果)

因?yàn)檐囍鲗γ烙^方面也是非常有要求的,經(jīng)過專業(yè)的測量,功放和處理器的安裝點(diǎn),固定在尾箱的靠背