日產(chǎn)途樂音響改裝升級 隔音降噪升級

碟機	歐迪臣BIT one	前聲場	曼斯特SV654010	后聲場	德國曼斯特CS6508IV
功放1	圣美歌M2（三臺）	功放2	JBLSTADIUM1000	低音	JBLS3-1024
線材	嘉利堡套線	電容		隔音	俄羅斯STP
改裝費用	0元	改裝特點	四門三層隔音+四路葉子板

大家對日產(chǎn)途樂的印象，一說到日系品牌硬派越野車，馬上就能想到日產(chǎn)途樂，號稱沙漠之鷹，途樂憑借著強悍的越野性能以及堅固可靠的高大車身吸引了大批忠實車粉。但途樂也存在著大部分越野車型共通的問題，隔音效果非常的一般，特別高速行駛時，噪音比較大，而且音效果也是非常的糟糕，聲音開大點就破音完全沒有高中低的層次感，因為車主對生活充滿追求的，所以對比了解后決定來到廣州進行全面的升級隔音和音響系統(tǒng)



日系車的鈑金都是非常的單薄，而且第二層只是簡單的防水膜，非常容易產(chǎn)生異響共振，也是噪音大的原因之一


把原車的板門雜物處理掉，經(jīng)過專業(yè)的隔音師傅對第一層鈑金進行STP隔音強化鈑金處理后，屬于第一步降低鈑金共振

第二層同是使用STP航空材料對門板進行而且強化和箱體密封，大幅度降噪而且提升音質(zhì)效果



我們對喇叭的安裝來個特寫，紅色的專利防水罩100%提升音質(zhì)效果

門板的第三層隔音使用STP的特殊記憶材料吸音棉，吸收多余噪音和異響

行車過程中令人比較苦惱的噪音就是，汽車行駛過程中輪胎與路面摩擦，路面沙石碰撞所發(fā)出了噪音就是我們通常說的路噪、胎噪，簡單的解決方案就是輪轂（葉子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔輪胎噪音以外，還可以降低路面噪音和減少共振但是因為車輛的設(shè)計不同施工的方法不一樣，建議選擇專業(yè)的改裝店

接下來就是對專業(yè)店師傅音響手藝進行評分了，因為車主對音響要求非常的高，所以使用了4臺大功率功放和歐迪臣bitone處理器搭配德國曼斯全套三分頻喇叭

工藝對功放的擺放和線路的整企非常的講究，否則影響到最后的效果容易相互產(chǎn)生干擾

好的聲音需要的播放音源，索尼GS9倒模在原車的小的雜物上，完全不影響點煙器的使用，于原車一體

聲場的定位，就是我們經(jīng)常聽到專業(yè)人士說的A柱倒模。能人聲的定位更加的精準(zhǔn)，層次感還原更加的真實。非常講究倒模師傅對音響改裝的深厚內(nèi)功，與原車融為一體

一段美妙的天籟曲子，超低頻是不可缺失的一部分，聲音的厚實下潛和是否能打到我內(nèi)心的震撼感就是不可缺失的低頻，其名為：JBL低音炮