特斯拉 升級(jí)丹拿音響 搭配切爾諾夫線材 美妙的

碟機(jī)	歐迪臣BIT one	前聲場(chǎng)	丹拿272套裝	后聲場(chǎng)	丹拿232套裝
功放1	圣美歌EA600.4	功放2	低音功放JBL1001	低音	來(lái)福R2
線材	嘉利堡套線+切爾諾夫音頻線	電容		隔音	全車隔音改裝
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)	四輪葉子板隔音STP航空系列

特斯拉 Model  動(dòng)感的車身線條使人過(guò)目不忘，并且擁有獨(dú)一無(wú)二的底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)以及能量?jī)?chǔ)備系統(tǒng)，作為這樣一款高端車型很多人肯定有這樣的疑問(wèn) 為什么這個(gè)車還需要改裝呢？這邊我們就先來(lái)看看整車的喇叭音效情況，相對(duì)于普通車型來(lái)說(shuō)其音響音效方面還是不錯(cuò)的，但是與其同等價(jià)位的音響配置對(duì)于該車可能就有跌身份，整車音響并不能達(dá)到車主要求無(wú)法完美的演繹人聲的表現(xiàn)，低音下潛不足并不能體驗(yàn)到極致音樂(lè)質(zhì)感，由于車體本身價(jià)格相對(duì)昂貴，車主想改裝又有所擔(dān)憂，如果改裝技藝較差可能還會(huì)適得其反造成昂貴的維修費(fèi)，后經(jīng)過(guò)一些玩音樂(lè)的朋友介紹以及網(wǎng)上搜索相關(guān)的音響改裝情況多家對(duì)比，最終車主把自己的愛(ài)車交個(gè)廣州的德樂(lè)專業(yè)音響改裝店全面升級(jí)工作以及策劃、施工

門板拆卸后，您會(huì)發(fā)覺(jué)100多萬(wàn)的原車鈑金和隔音也是不過(guò)如，單薄的門板會(huì)大幅度提升噪音的共振點(diǎn)，產(chǎn)生難受的噪音頻段，嚴(yán)重影響車內(nèi)人員的情緒
首先，針對(duì)四門我們德樂(lè)音響改裝使用中道隔音加強(qiáng)原車門板鈑金的厚度降低噪音的產(chǎn)生源，從而減少共振點(diǎn)提高被碰撞的安全性能

然后二次加強(qiáng)門門板的密封性，讓門板形成良好的密封箱體，提供良好的音響箱體提升喇叭的發(fā)揮效果，讓中低頻的低頻更加的厚實(shí)，德樂(lè)音響為了能讓喇叭發(fā)揮更加好的效果，為每一個(gè)客戶提供專利防水、麗音提升的產(chǎn)品（喇叭紅色附近的光環(huán)）


因?yàn)檐囍鲗?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都是要求比較高的，所以車主擔(dān)心其他部位對(duì)音響的效果有所音響，所以深入隔音。就是接下來(lái)的全車全方位隔音加強(qiáng)
首先是把車身的底盤全車清空，細(xì)心的清理骯臟的物質(zhì)。

同樣的道理，第一步是對(duì)車身的鈑金進(jìn)行強(qiáng)化處理。但是因?yàn)榈妆P的工程比較大，會(huì)接觸到很得安全細(xì)節(jié)，最好到專業(yè)而且是拆裝過(guò)這款車的改裝店施工。
然后，為了能隔音效果翻倍的提升，第二層吸音降噪是必不可少的。施工過(guò)程一定要注意哦，不能把所有的空位都堵死哦。否則安裝麻煩而且無(wú)法復(fù)位。效果會(huì)更加的糟糕、

中途來(lái)個(gè)施工的全身照給大家爽爽

還有一個(gè)最受大家關(guān)注的噪音來(lái)源處，就是葉子板的胎噪、路噪最是令人煩惱的，所以車主決定加大成本使用俄羅斯原裝進(jìn)口的STP航空隔音材料處理噪音
把輪胎的葉子拆卸下來(lái)后，你會(huì)發(fā)覺(jué)到很驚訝，前輪還好有一塊吸音棉處理噪音但是后輪卻令人大失所望

接下來(lái)就是開(kāi)始對(duì)葉子板進(jìn)行專業(yè)的隔音處理

隔音版塊接近升級(jí)的尾聲了，我們把視線往音模塊中看看
車主門板喇叭選用了丹拿高端品牌，所以功放和處理器更加的不能輸?shù)簟Ｌ幚砥饔昧藲W迪臣的bit one 高純度保證聲音音頻的純正，而且線材使用了切爾諾夫的幽致系列打通高品質(zhì)音響的歌曲運(yùn)輸通道，保證了整套音響系統(tǒng)的連貫性

同時(shí)低音炮是使用來(lái)福的R2，專門為特斯拉打造音響缺失的超低頻段，提升整套音響系統(tǒng)的震撼感和包圍感

整套音響系統(tǒng)，整合完畢。美妙的音律和高山流水的天籟之聲，陪伴的車主度過(guò)美好的每一天。