廣州德樂汽車音響—奔馳E300改裝德國曼斯特EV6

碟機(jī)		前聲場	EV6508	后聲場	克萊曼斯同軸
功放1	歐迪臣SR4	功放2		低音
線材	嘉利寶	電容		隔音	大能
改裝費(fèi)用	9800元	改裝特點(diǎn)

今天的主角是奔馳E300，車主也是我們的老客戶了，剛買沒多久的新車，各方面都很滿意，唯獨(dú)車內(nèi)音響不盡人意，為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主電話聯(lián)系我們后來店里升級音響。


【原車音響系統(tǒng)分析】原車音響系統(tǒng)配置簡單，整車僅用了6個(gè)聲場喇叭，所以原車的音響系統(tǒng)解析力不高、穩(wěn)定性差，播放出來的音樂也十分的粗糙。

配置清單：
前門喇叭：曼斯特EV6508 1套
后門喇叭：克萊曼斯同軸
前門功放：歐迪臣SR4
隔音        ：四門大能紅膜



拆開門板，奔馳的門板做工還是挺好的。



拆下來的原車?yán)龋龉ひ埠芷胀ǎ砸糍|(zhì)也好不到那里去。



 


這是準(zhǔn)備裝車的喇叭。



改裝的第一步就是先做四門隔音，為喇叭提供一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境，這樣喇叭的聲音會(huì)更加的圓潤、中低頻有力。


師傅正在穿喇叭線。


德國曼斯特EV6508兩分頻的中低音喇叭原位安裝于前門板上，配上德樂專利防水罩，讓聲音更好的發(fā)揮。


 再來一個(gè)特寫



右前門中低音喇叭安裝效果圖


后聲場克萊曼斯同軸同樣采用原位安裝于后門喇叭位置



四門喇叭安裝效果圖。



歐迪臣SR4功放安裝在尾箱，不占地方，整套系統(tǒng)用歐迪臣SR4功放推動(dòng)，可靠的解析力和穩(wěn)定性，讓喇叭發(fā)揮更加出色到此音響升級完畢，最后就是調(diào)試了，經(jīng)過調(diào)試后，聲音層次豐富，高音清亮、清晰度以及力度都有了明顯的提升。