| 碟機(jī) |
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前聲場(chǎng) |
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后聲場(chǎng) |
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| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
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| 改裝費(fèi)用 |
0元 |
改裝特點(diǎn) |
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2021年5月12日,天氣晴,各位早上好呀!今天給你帶來的是本田艾力紳升級(jí)全車隔音的案例。

這里可以看到,雖然是做全車隔音,但車主也升級(jí)了原車的音響。有部分車主則就是單純想改善一下噪音而已。一起來看看具體的流程。

首先看到的是四個(gè)門板的三層隔音和門板中低音的安裝。門板的三層隔音使用的是兩層止震板和一層吸音棉。主要功效是第一層止震減少異響,第二層密封車門提供好的傳播環(huán)境,第三層是降噪,減少高頻噪音,不管是車內(nèi)還是車外。
其次是喇叭的安裝,現(xiàn)在大部分都是無損安裝,使用的都是一些專車專用的配件,都是直接更換就可以了,幾乎不存在損耗。

葉子板隔音!葉子板隔音也是三層,主要是解決路噪和胎噪,原因是葉子板和門板的厚度一樣是很薄的,容易產(chǎn)生共振。然后輪胎也是整車動(dòng)靜比較大的位置。

現(xiàn)在看到的是引擎蓋隔音,這里主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。兩層隔音,第一層是止震板,第二層是隔熱板。有了它,再也不怕引擎蓋燙手了。

后尾門隔音,這個(gè)部位的隔音和四個(gè)門板的隔音是一樣的,一樣是三層,不過是兩層吸音棉一層止震板,解決的一樣是風(fēng)噪和異響。

底盤和后尾箱。兩層隔音,一層止震板加一層吸音棉,主要針對(duì)的是路噪。

這里的A柱是加了了兩個(gè)中音喇叭,所以A柱需要進(jìn)行倒模工藝。把A柱原本的兩個(gè)高音變成兩個(gè)中低音和兩個(gè)高音一共四個(gè)喇叭。這樣出來的聲音能更有層次感。

DSP和功放都是屬于調(diào)節(jié)產(chǎn)品,就有點(diǎn)類似你炒菜時(shí)候加的調(diào)味劑,多種選擇,就是可以調(diào)試自己喜歡的頻段,就好像一些人喜歡高音高點(diǎn),有人則喜歡低音重一點(diǎn)。如果沒有DSP的話調(diào)試是有很大局限性的。
做到這里,其實(shí)隔音和喇叭的安裝就已經(jīng)是全部完成了,接下來就是復(fù)位和最后的電腦調(diào)音了。不知道你覺得全車隔音怎么樣呢?