| 碟機 |
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前聲場 |
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后聲場 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
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| 改裝費用 |
0元 |
改裝特點 |
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2021年6月3號,星期5天氣雨,今天給你們分享的是丹拿的案例,升級的車型是豐田漢蘭達。

這個車主是自己帶了喇叭隔音過來的,四門喇叭是丹拿的,DSP是阿爾派的,還有一個低音炮,但后來車主覺得不好就不裝了。一起來看看

前門們的原車門板和做了隔音之后的對比。左邊是原車,右邊是做了第一層隔音的。門板隔音一共有三層的。第一層是增加門板厚度,減少共振和風噪。減少噪音的同時也能提供更好的車內(nèi)環(huán)境來提升音質(zhì)效果。

接下倆是第二層隔音和門板中低音的安裝。第二層隔音是密封整個車門。喇叭的安裝用了專用的喇叭墊和防水罩。原車喇叭位置安裝,無損零損耗。門板的第三層隔音是在拆下來的門板上,是一層吸音棉。

這是A柱旁邊的高音,這里安裝也是用了專用的卡扣,直接連接輸入安裝就可以了。

這臺車的DSP安裝有點麻煩,主要就是在接線上,因為有些車是沒有對接線的,只能自己接。DSP旁邊是兩個分頻器。
怎么樣,四門喇叭四門隔音外加一個DSP的升級是不是很簡單,而且還是無損的安裝。遺憾的是這里不能讓你們感受一下升級后的效果,我們下次見。