| 碟機 |
處理器圣美歌MP6PLUS |
前聲場 |
曼斯特CS6508IV |
后聲場 |
JBL 6500C |
| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
JBL超薄低音炮 |
| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
貝爾四門隔音 |
| 改裝費用 |
0元 |
改裝特點 |
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豐田凱美瑞原車喇叭越來越差是什么原因呢,工廠為了減低成本只能在音響娛樂版塊動手腳減低成本,車主不想大概卻又想有更好的效果,最后選用德國曼斯特喇叭+JBL組合套餐,專車專用無損對接

門板的原車鈑金非常的單薄,稍微大點的外界力量就會產(chǎn)生鈑金共振和異響產(chǎn)生。

使用貝爾藍膜隔音板加強鈑金的厚度,減低共振的產(chǎn)生,這是第一步

第二層,四門都使用雙層箱體密封提升喇叭的音質(zhì)效果以及喇叭的標準安裝

原車6個喇叭升級為8個喇叭,后門同軸升級為4個喇叭的兩分頻

專車專用31段電腦調(diào)音處理器,瞬間提升聲場的效果

JBL超薄低音市面上最具效果的,座椅炮。效果好低頻彭拜有力。