豐田凱美瑞 無損音響改裝 隔音升級 JBL低音炮

碟機(jī)	處理器圣美歌MP6	前聲場	曼斯特CS6508IV	后聲場	德國曼斯特AC6511
功放1	圣美歌PK600.1	功放2		低音	JBLCLUB1024
線材		電容		隔音	貝爾四門隔音
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)

豐田凱美瑞【原車音響評價】：豐田凱美瑞原車音響屬于6個揚(yáng)聲器的入門級被動音響系統(tǒng)，原車音質(zhì)差而且喇叭還是普通的紙皮和膠殼制造，聲音開大了就會破音炸開的感覺，但是他原車的低頻相對其他同等級別的車款對比，他原車的中低頻好點(diǎn)，因為原車屬于6X9寸喇叭。但是聲音開到50%以外就會模糊不清。因為原車功率太少而且沒有聲場感可言，坐在那邊就聽到哪邊的喇叭在響，沒有環(huán)繞感，車主經(jīng)過多方的對比，最終還是選擇了這套性價比最高的套餐

來個前門的隔音喇叭特寫，標(biāo)準(zhǔn)的施工，提升效果的良好播放環(huán)境

貝爾黑金剛隔音是舒適版性價比非常高的隔音材料，加強(qiáng)版的型號

前門高音原車位置安裝，保存原車結(jié)構(gòu)不變，提升音質(zhì)效果

因為單純的更喇叭，音質(zhì)效果有一定的提升，但是無法提升音效的聲場感、包圍感、樂器和人聲的擺位定位，功放處理一體機(jī)，最大的特點(diǎn)360度環(huán)繞電腦智能31段EQ自動調(diào)音，還原現(xiàn)場效果 ,適合所有愛音樂的車主使用
低音炮獨(dú)立功放主要是拿來推低音炮，補(bǔ)充低頻效果最大的功臣



行車過程中令人比較苦惱的噪音就是，汽車行駛過程中輪胎與路面摩擦，路面沙石碰撞所發(fā)出了噪音就是我們通常說的路噪、胎噪，簡單的解決方案就是輪轂（葉子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔輪胎噪音以外，還可以降低路面噪音和減少共振但是因為車輛的設(shè)計不同施工的方法不一樣，建議選擇專業(yè)的改裝店

底盤和尾箱是最容易傳播低頻噪的導(dǎo)體之處，因為面積大更加容易聽到車輪行駛過程中車輪與地面摩擦所發(fā)出來的聲音（低頻噪音），先要處理這些低頻的第一步必須加厚原車鈑金降低共振點(diǎn)，第二層進(jìn)行吸音棉處理（千萬記住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要貼哦。否則會打破原車的聲音平衡點(diǎn)，失去該有的效果）

施工完畢，接下來就是無損復(fù)位，才是標(biāo)準(zhǔn)的汽車隔音