| 碟機(jī) |
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前聲場(chǎng) |
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后聲場(chǎng) |
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| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
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| 改裝費(fèi)用 |
0元 |
改裝特點(diǎn) |
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2021年5月31日星期一,天氣晴,五月的最后一天了,希望六月份能對(duì)我們好一點(diǎn)。今天給你們分享的是豐田的卡羅拉。

這臺(tái)卡羅拉的配置也是比較簡(jiǎn)單的,四門(mén)喇叭四門(mén)隔音加一臺(tái)圣美歌的C8處理器,選裝的是JBL的喇叭,車主偏喜歡電音,如果是喜歡人聲的車主可以考慮一下曼斯特的喇叭。

第一層隔音的對(duì)比,左邊是原門(mén)板,右邊是貼了第一層隔音的。增加了門(mén)板的厚度減少共振。

第二層隔音是在外面的,主要是密封整個(gè)車門(mén),確保高保真率。提升音質(zhì)效果,其次是喇叭的安裝,專用的配件無(wú)損安裝,損耗方面不用擔(dān)心的哦。

后尾箱隔音,車主之前是做過(guò)底盤(pán)隔音的,這次回來(lái)也順便把后尾箱的隔音給做了,就是為了改善整車的駕駛體驗(yàn)。這里看到止震板上害貼了一層吸音棉,這是降噪用的,門(mén)皮上也貼了一層。

葉子板隔音也是全車隔音比較重要的一個(gè)部位。畢竟胎噪是是不可忽視的,做葉子板隔音 是目前解決胎噪最高性價(jià)比的方法了。當(dāng)然換靜音輪胎也是可以的

DSP是直接對(duì)插就可以直接用的。用的對(duì)插線都是專車專用的。不用改線等麻煩的操作。處理器的作用是可以自行調(diào)試。自由度高,有人喜歡高音高點(diǎn),有人則喜歡低音重一點(diǎn)。一臺(tái)DSP就可以解決了。
四門(mén)喇叭四門(mén)隔音可以說(shuō)是升級(jí)喇叭的標(biāo)配了,當(dāng)然加個(gè)DSP更好,不知道您會(huì)怎么選呢?