廣州凱迪拉克 繼續(xù)隔音升級降噪

碟機(jī)		前聲場		后聲場
功放1		功放2		低音
線材		電容		隔音	俄羅斯STP+大能隔音
改裝費(fèi)用	0元	改裝特點(diǎn)	四輪葉子板、后尾箱、防火墻填充

眾所周知凱迪拉克也是很多年輕人夢寐以求的高端車輛，但是噪音方面相對來說比其他入門級的車輛都要安靜。但是到了一定時速的時候就安靜不下來了。超大的胎噪、路噪、風(fēng)噪領(lǐng)車內(nèi)人員發(fā)悶難受。所以廣州德樂專業(yè)團(tuán)隊(duì)為此打造專業(yè)的隔音降噪方案。 
行車過程中令人比較苦惱的噪音就是，汽車行駛過程中輪胎與路面摩擦，路面沙石碰撞所發(fā)出了噪音就是我們通常說的路噪、胎噪，簡單的解決方案就是輪轂（葉子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔輪胎噪音以外，還可以降低路面噪音和減少共振但是因?yàn)檐囕v的設(shè)計(jì)不同施工的方法不一樣，建議選擇專業(yè)的改裝店。拆卸需要升級部位的拆卸圖（必須經(jīng)過專業(yè)處理雜物）


第一層貼滿隔音止震板：加強(qiáng)原車鈑金的厚度減少共振點(diǎn)（經(jīng)濟(jì)有效地搭配俄羅斯STP+大能藍(lán)金剛）
第二層進(jìn)行隔音施工對中頻和高頻的噪音隔絕施工、低頻噪音的吸收

接下是尾箱隔音，尾箱在的鈑金也是屬于薄弱的一個地方，容易發(fā)出高頻雜音，所以第一步必須需要加強(qiáng)鈑金厚度（拆卸后原車的瀝青隔音，最好清理掉，因?yàn)榇蠹乙仓罏r青發(fā)出的異味，有毒對身體有害，所以鏟掉是最好的）

大家也看到左右兩個輪轂位置，屬于后輪葉子板最薄弱路噪最大的來源，所以必須專業(yè)處理



還有備胎位置，因?yàn)殇摪宓奶匦运砸彩潜容^單薄，所以我們也是需要給他著重加厚出（選用俄羅斯STP隔音）

 
以上是第一層貼滿隔音止震板：加強(qiáng)原車鈑金的厚度減少共振點(diǎn)
接下來是第二層的吸音棉第二層進(jìn)行隔音施工對中頻和高頻的噪音隔絕施工、低頻噪音的吸收（左右兩邊必須用吸音柱的原理效果才最好）

接下就是防火墻填充，對于非專業(yè)店來說屬于比較陌生的一個項(xiàng)目。但是經(jīng)我們和廠家研究人員反復(fù)試驗(yàn)中，得出一個最好的防火墻無損填充隔音。有很車主都會感覺發(fā)動機(jī)傳來的噪音令人難受，以前原始的方法就是拆卸儀表工程量大、費(fèi)用高、好時長。現(xiàn)在就是同樣效果的方式就會防火墻填充：價格便宜、無損安裝、安裝時間短、效果明顯.
經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)的施工升級之后，開始無損復(fù)位